10月1日 – 千葉市幕張會(huì)展中心 – 在2013年日本高新技術(shù)博覽會(huì)（CEATEC JAPAN 2013）于周二開(kāi)幕之前，日產(chǎn)汽車(chē)首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）坐在駕駛員座椅上對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)最新的自動(dòng)駕駛車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試。

測(cè)試了自動(dòng)駕駛后的戈恩，向全球媒體中心重申了到2020年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃。

全球媒體中心：“駕駛”自動(dòng)駕駛汽車(chē)的感覺(jué)如何？

日產(chǎn)聆風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向盤(pán)

日產(chǎn)汽車(chē)首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩：

事實(shí)上，我并沒(méi)有駕駛，我只是坐在車(chē)?yán)?。?duì)于我來(lái)說(shuō)，這次測(cè)試證明了以下幾點(diǎn)：首先，我們已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，因?yàn)閮赡昵拔覝y(cè)試過(guò)這種車(chē)型，其性能不如這臺(tái)車(chē)。

我們將比預(yù)想更快地完成目標(biāo)?，F(xiàn)在剩下的唯一問(wèn)題就是這個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

令我感到驚奇的是，這臺(tái)車(chē)看起來(lái)竟如此流暢、如此簡(jiǎn)單，盡管它背后有很高的科技含量。為此我深受鼓舞。

全球媒體中心：如果目標(biāo)是2020年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，那么有了這種車(chē)型，日產(chǎn)汽車(chē)離這個(gè)目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？

日產(chǎn)汽車(chē)首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩：

在我看來(lái)，2020年是這個(gè)目標(biāo)的最后期限，因?yàn)槲覀兂惺苤艽蟮母?jìng)爭(zhēng)壓力。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官戈恩體驗(yàn)自動(dòng)駕駛

顯然，我們已經(jīng)看到了公眾的反應(yīng)。每個(gè)人都對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)保持著很高的關(guān)注和渴望。公眾意識(shí)到這是未來(lái)的東西——他們需要也會(huì)使用的東西。

現(xiàn)在，壓力在我們身上，因?yàn)槲覀円呀?jīng)引發(fā)了公眾對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)注。我們承擔(dān)的壓力在于我們必須第一個(gè)將這種車(chē)型推向市場(chǎng)。

這是一次有趣的體驗(yàn)，我認(rèn)為我們有足夠的能力、技術(shù)和熱情，通過(guò)一些有意義的事來(lái)實(shí)現(xiàn)“技術(shù)日產(chǎn)”的宗旨,這本身就是一件有意義的事情。