在明治大正時(shí)代，行駛在日本道路上的汽車(chē)都是福特、通用汽車(chē)等非日本品牌的車(chē)輛。
在這個(gè)時(shí)代背景之下，以鮎川義介為首的一群人想盡辦法各種辦法，開(kāi)始制造汽車(chē)，從而奠定了今天日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。

明治43年（1910）戶(hù)畑鑄物（株）成立
鮎川義介出生于山口縣，畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)(現(xiàn)東京大學(xué))。鮎川在留美期間，隱去其大學(xué)畢業(yè)的學(xué)歷，而作為一名普通工人參加工作，掌握了鑄造技術(shù)?；貒?guó)后，鮎川成立了戶(hù)畑鑄物。

明治44年（1911）年快進(jìn)社汽車(chē)工廠成立
以橋本增治郎為中心成立的快進(jìn)社開(kāi)始了汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化，成為了日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)。

大正3年（1914）DAT汽車(chē)完成
以向快進(jìn)社投資的田、青山、竹內(nèi)三人名字的首字母而命名的DAT汽車(chē)(脫兔號(hào))完成。并在當(dāng)年舉辦的大正博覽會(huì)上展出，獲得銅牌。

大正7年（1918）作為（株）快進(jìn)社重新成立
快進(jìn)社汽車(chē)工廠成為擁有注冊(cè)資金60萬(wàn)日元、建筑面積600坪、員工60人的株式會(huì)社。完成了搭載日本首個(gè)單體鑄造4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的DAT41型乘用車(chē)完成，并開(kāi)始銷(xiāo)售。

大正8年（1919）實(shí)用汽車(chē)制造（株）成立
美國(guó)工程師威廉R高漢姆開(kāi)發(fā)了三輪車(chē)。這款高漢姆式三輪汽車(chē)得到了正在尋求新事業(yè)的大阪企業(yè)家的關(guān)注，為了將其企業(yè)化，在大阪成立了實(shí)用汽車(chē)制造公司。由于機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)零件、材料等都向美國(guó)訂購(gòu)并進(jìn)口，因此作為當(dāng)時(shí)，這算是一個(gè)現(xiàn)代化汽車(chē)工廠。

大正14年（1925）（合資）DAT汽車(chē)商會(huì)成立
快進(jìn)社因經(jīng)營(yíng)不善，為加強(qiáng)銷(xiāo)售，成立了DAT汽車(chē)商會(huì)。

大正15年（1926）DAT汽車(chē)制造（株）成立
實(shí)用汽車(chē)制造改名為DAT汽車(chē)制造公司，與DAT汽車(chē)商會(huì)合并。

昭和6年（1931）DAT汽車(chē)制造（株）成為戶(hù)畑鑄物(株)的子公司
制造汽車(chē)零件的戶(hù)畑鑄物策劃進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)，將DAT汽車(chē)制造公司并入旗下。

昭和7年（1932）DAT SUN誕生
于1931年成為戶(hù)畑鑄物旗下公司的DAT汽車(chē)制造公司完成生產(chǎn)了495cc的小型乘用車(chē)1號(hào)車(chē)，取名DAT SON。次年1932年，將車(chē)名改為DAT SUN。DAT SON含有DAT(田、青山、竹內(nèi))的兒子(SON)的含義，由于SON會(huì)聯(lián)想到損，因此改為太陽(yáng)(SUN)的SUN。

昭和8年（1933）創(chuàng)立戶(hù)畑鑄物（株）汽車(chē)部
戶(hù)畑鑄物于1933年創(chuàng)立汽車(chē)部，開(kāi)始面向真正的汽車(chē)生產(chǎn)。同年10月，從橫濱市買(mǎi)入了新子安填海(現(xiàn)橫濱工廠占地)2萬(wàn)坪土地。

昭和8年（1933）在橫濱市成立汽車(chē)制造（株）
鮎川義介成立的持股公司、日本產(chǎn)業(yè)與戶(hù)畑鑄物出資，于12月26日成立汽車(chē)制造公司。

昭和9年（1934）日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)（株）公司名稱(chēng)變更
在6月舉行的股東大會(huì)上，由日本產(chǎn)業(yè)出資100%，同時(shí)公司名稱(chēng)也變?yōu)槿债a(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社。